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熊的王者:俄羅斯的權力邏輯 好書推薦













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  • 出版社:三聯

    新功能介紹

  • 出版日期:2012/04/01
  • 語言:繁體中文


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商品訊息功能:

對於糾結於改革話題的中國人,曾是相同體制的俄羅斯走過了一條與中國不同的道路,他們的得與失,是中國人無法忽略的經驗。

戈爾巴喬夫使超級大國蘇聯解體,外國人稱他為民主化英雄,但在俄羅斯卻背負“出賣民族”的罵名——陷入民主與民族弔詭困境的戈氏,他的改革路線出了什麼問題?

葉利欽的手段比戈氏更辣,完成了戈氏難以下手的難局,兩人本有共同理念,卻又為何分道揚鑣?

喜歡自己制定遊戲規則的葉利欽本是一代政治強人,卻為何被他放出的經濟寡頭與地方派系架空,成為一個弱勢領導人?

俄羅斯即將從超級大國滑入二流國家,這個危機卻由過去默默無聞的普京踩下煞車,他用最強悍的態度和手腕掃除寡頭與地方勢力,重振俄羅斯人的信心,別人做不到的,為什麼他能?或者,為什麼他敢?

蘇聯崩潰的景象猶在眼前,俄羅斯卻又已蛻變成經濟崛起的金磚國家,而普京再次擔任總統更讓人大跌眼鏡。

在這個被比喻為“熊”的國家,怎樣的力量才會最終勝出稱雄?

看完這個故事,許多政治評論者才會發現自己有多膚淺!

作者簡介

李鴻谷

現任三聯生活週刊執行主編。從事新聞工作25年。2000年進入三聯生活週刊之後,一直在探索並嘗試建立中國的新聞方法論,尋找這一行業的生存根基。其作品由社會報導開始,逐漸進入其他領域,尤在歷史與政治領域著力最深。其目標是領導這一雜誌為當代中國生產知識。











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內容來自YAHOO新聞

危險路段前二名 動線混亂、車流像部隊移防

統計去年全台十大危險路段,新北市新莊區中正路奪冠,全年有八○八件,上千人受傷;單一路口則是高雄市中山四路與中安路口第一,死亡人數也居首。

原因都在車多,加上動線設計有瑕疪,警方形容兩地上下班尖峰時段車流,「宛若部隊移防」。

新莊區中正路是通往三重、桃園迴龍的省道,全長六點二公里,統計顯示,去年是全台車禍最多路段,沿途學校多加上工業區,上下班時段,機車「轟轟隆」而過,車陣驚人。

中正路共有十八條公車路線,數百公尺就有處站牌,當兩、三輛公車同時抵達,就會發生回堵,被擋住的機車便違規騎入內側車道。機車族在車陣中鑽來鑽去,又未保持安全距離,容易發生擦撞車禍。

高雄市一○三年死亡車禍全台第一,全市十大易肇事路口,中山路就占了七個,又以中山、中安路口最可怕,連兩年蟬連高市易肇事路口第一名。

警方分析,這處路口是上下國道一號匝道系統出入出口,貨櫃車從中山高下匝道後開往港區,上下班時刻,機車、汽車、大貨車、拖板車、貨櫃車,東西南北車流,都匯集在這兒。

記者觀察,車多加上動線規畫不清,貨車、汽車爭道隨時可見。中安路口還有高架梁柱擋住,造成視覺死角,幾乎天天都有大小車禍發生。

>曾在前鎮交通分隊服務的沈姓員警說,中山路南北向至少各有八個車道,雖然有機車專用道分流,但沒有分隔島跟大車分開。他說,高市未取消路中指揮交通前,沒有警察敢站在這個路口中間指揮,時向號誌超複雜,加上路幅大,上下班汽機車宛若螞蟻雄兵,綿延不絕,「執勤真的膽顫心驚」。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/危險路段前二名-動線混亂-車流像部隊移防-190300454.html













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